Wanneer we beginnen met het selecteren van eenEnduro-buitenboordmotor voor onze boot horen we vaak de termen 'buitenboordmotor met lange as' en 'buitenboordmotor met korte as'. Natuurlijk kun je in sommige regio's ook wel eens horen dat ze 'buitenboordmotoren met lange staart' en 'buitenboordmotoren met korte staart' worden genoemd.
Begrijpen wat "staartlengte" betekent
"Staartlengte" verwijst eigenlijk naar de lengte van de aandrijfas die zich uitstrekt vanaf debuitenboordmotor's montagebeugel tot aan de propeller-in wezen de verticale afstand van de constructie die verantwoordelijk is voor het overbrengen van het motorvermogen naar het water. Als de verkeerde staartlengte wordt geselecteerd, zal de propeller op een onjuiste diepte in het water zitten; bijgevolg zullen zowel de voortstuwingsefficiëntie van de buitenboordmotor als de navigatiestabiliteit van het schip in gevaar komen.
Buitenboordmotoren met korte staart versus buitenboordmotoren met lange staart
Buitenboordmotoren worden over het algemeen onderverdeeld in drie typen:
• Buitenboordmotor met korte staart: heeft een staartlengte van ongeveer 38 cm.
• Buitenboordmotor met lange staart: heeft een staartlengte van ongeveer 50 cm.
• Extra lange-buitenboordmotor met staart: heeft een staartlengte van ongeveer 63 cm.
Het is eigenlijk heel eenvoudig te begrijpen: het onderscheid tussen kort-staart-, lang-staart- en extra-lange-buitenboordmotoren ligt uitsluitend in de verschillende lengtes van deze aandrijfas. De langere versies worden "lange schacht" (of lange staart) genoemd, terwijl de kortere versies "korte schacht" (of korte staart) worden genoemd. Dit onderscheid is nodig omdat de spiegelhoogte-de hoogte van de achtersteven-van boot tot boot varieert.
Buitenboordmotor met korte staart: compact en responsief
Vanwege hun kortere aandrijfassen zijn kort{0}}buitenboordmotoren bij uitstek geschikt voor boten met relatief lage spiegels-zoals aluminium boten, visskiffs, lichtgewicht opblaasbare rubberboten en soortgelijke vaartuigen. Omdat de achtersteven van deze boten laag in het water liggen, is een kortere aandrijfas geschikter, zodat de schroef op de optimale diepte wordt gepositioneerd. Buitenboordmotoren met korte poten hebben een compacter structureel ontwerp en zijn over het algemeen lichter van gewicht. Bovendien is de krachtoverbrenging dankzij de kortere aandrijfas directer, wat resulteert in een snellere acceleratie en een responsiever rijgedrag. Daarom zijn korte-motoren voor boten een populaire keuze onder veel sportvissers en professionals die in de buurt van- de kust werken.
Het is echter belangrijk om elke booteigenaar te informeren dat motoren van korte-staartboten hun beperkingen hebben; ze zijn niet geschikt voor navigatie in wateren die worden gekenmerkt door harde wind en ruwe golven. In woelige of turbulente zeeën zal de achtersteven van de boot aanzienlijk op en neer gaan; deze beweging kan ervoor zorgen dat de propeller tijdelijk het wateroppervlak breekt-wat resulteert in "cavitatie" (of vrij-ronddraaien)-wat uiteindelijk leidt tot onstabiele navigatie.
Buitenboordmotoren met lange staart - Stabiliteit in ruwer water
Buitenboordmotoren met lange staart hebben een langere aandrijfas, waardoor de propeller dieper in het water kan zitten. Vergeleken met buitenboordmotoren met korte staart zijn modellen met lange- schacht beter geschikt voor wateren met aanzienlijke golfactiviteit; ze bieden superieure navigatiestabiliteit en voorkomen dat de propeller "ventileert" (in de lucht draait). Buitenboordmotoren met lange poten zijn ideaal voor vaartuigen met hogere spiegels-zoals vissersboten van glasvezel, kruisers of bepaalde offshore vissersvaartuigen. Dit lange- schachtontwerp zorgt ervoor dat de stuwkracht gelijkmatiger op de romp wordt overgebracht, waardoor een beter evenwicht behouden blijft, zelfs bij hoge- snelheden.
Buitenboordmotoren met lange- schacht zijn echter zwaarder dan hun tegenhangers met korte- schacht; bijgevolg stellen ze hogere structurele eisen aan het schip en vereisen ze een hogere montagepositie. Een waarschuwing: een scheepsmotor met lange poten moet worden geïnstalleerd op een schip met de juiste afmetingen; een onjuiste match kan zelfs contraproductieve resultaten opleveren.
Waarom is een goede matching zo belangrijk?
Het is essentieel om een buitenboordmotor te selecteren met de juiste aslengte op basis van de spiegelhoogte van uw boot. Over het algemeen worden kleinere boten gecombineerd met buitenboordmotoren met korte- schacht. Vaartuigen met een spiegelhoogte van meer dan 50 cm zijn het meest geschikt voor buitenboordmotoren met lange schacht. Denk eens aan de analogie van het dragen van schoenen: als uw schoenen te groot of te klein zijn, zullen uw voeten oncomfortabel zijn en zal uw vermogen om te lopen verminderd zijn. Op dezelfde manier is een schacht die te lang of te kort is, ongepast. Als de as te kort is, kan de propeller ventileren; als het te lang is, zal het de hydrodynamische weerstand vergroten en het rijgedrag in gevaar brengen. De buitenboordmotor kan alleen optimaal presteren als de aslengte goed is afgestemd op de rompconstructie van het schip. Daarom is het meten van de spiegelhoogte van uw boot een noodzakelijke en cruciale stap voordat u een aankoop doet.
KLS Company is een leverancier van buitenboordmotoren met 20+ jaar ervaring in de sector. Wij raden aan dat de anti-cavitatieplaat van de buitenboordmotor idealiter op gelijke hoogte met de onderkant van de romp wordt geplaatst, of zich tussen 1 cm en 2,5 cm onder de bodemlijn van de romp bevindt. Deze specifieke positionering-zoals hierboven beschreven-vertegenwoordigt de 'sweet spot' die de perfecte balans biedt tussen snelheid, koelefficiëntie en brandstofverbruik.
Snelle tips voor het kiezen van de juiste schachtlengte
• Als u de eigenaar bent van een nieuwe boot en een bootmotor wilt aanschaffen, volg dan het bovenstaande advies: meet eerst de spiegelhoogte van uw boot en selecteer vervolgens een bootmotor met de bijbehorende aslengte.
• Als u een gebruikte boot bezit, koop dan niet zomaar een vervangende boot op basis van de originele modelspecificaties. Het is essentieel om eerst de huidige spiegelhoogte van uw boot te meten; sommige vorige eigenaren hebben mogelijk de spiegel verhoogd om de structurele sterkte te vergroten-iets dat u zeker moet controleren.
• Laat me je ook iets vertellen over een slim aanpassingsaccessoire waar je misschien nog niet van op de hoogte bent: de spiegelkrikplaat. Met een krikplaat kunt u de motor omhoog brengen, waardoor eventuele afwijkingen in de aslengte effectief worden gecompenseerd.
• Als uw boot compatibel is met beide aslengtes, geef dan prioriteit aan het kiezen van een buitenboordmotor met lange- as. Op de tweedehandsmarkt- spreken buitenboordmotoren met lange- schacht doorgaans een bredere groep kopers aan dan hun tegenhangers met korte- schacht.
Bij het selecteren van de juiste schachtlengte draait alles om het vinden van de perfecte balans tussen vermogen en hydrodynamische weerstand. Een buitenboordmotor met korte-staart staat voor behendigheid en explosieve kracht, terwijl een buitenboordmotor met lange-staart staat voor stabiliteit en een diepere onderdompeling. Nauwkeurige meting van uw spiegelhoogte is de helft van de gewonnen strijd. Neem voor meer informatie over Yamaha Enduro buitenboordmotor 15 pk contact op met KLS-leverancier:
• +8615094051894
• Kamer 1705, Yihe Blue Diamond, nr.. 154, westelijk deel van Second Ring South Road, Yanta District, Xi'an City
Referenties:
Wikipedia-buitenboordmotor
Heeft mijn boot een buitenboordmotor met lange of korte as nodig?