Veel booteigenaren richten zich bij het selecteren van een buitenboordmotor uitsluitend op het aantal pk's, terwijl ze de cruciale keuze van de aslengte over het hoofd zien. Neem bijvoorbeeld een40 pk tweetakt buitenboordmotor-een favoriet onder kleine tot middelgrote- vissersboten en speedboten. De beslissing of u kiest voor een buitenboordmotor met lange- of een buitenboordmotor met korte- as is belangrijk. Schachtlengte kan een reis maken of breken; als de lengte niet geschikt is, zal hij, zelfs met een buitenboordmotor met hoge-prestaties, er niet in slagen het beoogde vermogen te leveren. Erger nog: het zou de navigatieveiligheid in gevaar kunnen brengen en zelfs contraproductief kunnen blijken. Laten we vandaag eens dieper in dit onderwerp duiken en een uitgebreide, educatieve gids bieden voor booteigenaren die zich voorbereiden om hun vaartuig uit te rusten met een buitenboordmotor.
Wat is de lengte van de buitenboordmotor precies?
Laten we eerst verduidelijken wat "buitenboordmotor"Aslengte" verwijst eigenlijk naar de aslengte. De aslengte wordt gedefinieerd als de verticale afstand van de montagebeugel van de motor tot de centrale as van de propeller. Deze wordt uitsluitend bepaald door de afstand tussen het bevestigingspunt en de naaf van de propeller. Een snelle verduidelijking: de totale verticale afstand van de uiterste bovenkant van de motorkap tot de onderkant van de propeller is *niet* de aslengte. Deze totale afmeting overschrijdt de werkelijke aslengte en heeft geen praktische betekenis bij het matchen van een motor aan een boot.
Waarom is het kiezen van de juiste schachtlengte zo belangrijk?
Sommige booteigenaren zouden deze vraag kunnen stellen: "Mijn twee- tweetaktbuitenboordmotor van 40 pk genereert zoveel stuwkracht-wat maakt het uit of de as iets langer of korter is? Zou dit werkelijk de voorwaartse beweging van mijn boot kunnen beïnvloeden?" Het antwoord is een volmondig ja. De schachtlengte heeft niet alleen invloed op de voorwaartse beweging en voortstuwing van de boot, maar ook op de operationele efficiëntie en navigatieveiligheid; Het selecteren van de juiste schachtlengte is absoluut cruciaal.
Als de aslengte onjuist is, komt dit niet overeen met de hoogte van de spiegel (achterplaat) van de boot, waardoor de prestaties van de buitenboordmotor ernstig in gevaar komen. Als de as te kort is, zit de propeller te hoog-te dicht bij het wateroppervlak. Dit maakt de propeller gevoelig voor "ventileren" (draaien in de lucht), wat resulteert in een onstabiele vermogensafgifte en het belemmeren van de acceleratie van de boot. Omgekeerd, als de as te lang is, zit de propeller te laag, waardoor de weerstand onder water toeneemt, het brandstofverbruik toeneemt en de bootsnelheid afneemt. Bovendien zal de booteigenaar een duidelijk gebrek aan reactievermogen in de besturing opmerken.-Het schip zal traag aanvoelen en de boeg zal de neiging hebben uit koers te raken, waardoor het moeilijk wordt om te corrigeren.
Hoe stemt u de optimale buitenboordaslengte af op uw boot?
Om de buitenboordbootmotor met de optimale aslengte voor uw boot te selecteren, volgt u deze drie stappen:
1. Meet de spiegelhoogte:
Zoek het exacte midden van de achtersteven van de boot-de aangewezen montagepositie voor de scheepsmotor. Meet met behulp van een meetlint verticaal vanaf de bovenste rand van de spiegel tot aan het laagste punt van de romp van de boot. Deze verticale afstand vertegenwoordigt de spiegelhoogte. Opmerking: Het is van cruciaal belang om verticaal te meten, in plaats van de helling van de spiegel te volgen.
2. Meet de aslengte van de buitenboordmotor:
Als we bijvoorbeeld een tweetaktbuitenboordmotor met een vermogen van 40- pk nemen, is de gestandaardiseerde meetprocedure als volgt:
Identificeer de montagebeugel (klem) van de bootmotor die als uitgangspunt voor de meting kan dienen. Meet verticaal naar beneden vanaf de bovenrand van de montagebeugel tot aan de anti-cavitatieplaat. Deze verticale afstand vormt de aslengte van de buitenboordmotor. In de meeste gevallen bevindt de anti-cavitatieplaat zich op hetzelfde horizontale niveau als de centrale as van de propeller. De anti-cavitatieplaat is een horizontale metalen vin die zich net boven de propeller bevindt; zijn functie is om te voorkomen dat lucht het propellergebied binnendringt, waardoor een optimale voortstuwingsefficiëntie wordt gegarandeerd.
Buitenboordmotorbootmotoren worden op basis van hun aslengte in de volgende drie typen onderverdeeld:
• Buitenboordmotor met korte as;
• Buitenboordmotor met lange as;
• Extra-buitenboordmotor met lange as;
3. Pas de schachtlengte aan de spiegelhoogte aan:
• Indien de spiegelhoogte tussen 38 cm en 45 cm ligt, kies dan voor een kortstaart buitenboordmotor.
• Indien de spiegelhoogte tussen de 50 cm en 57 cm ligt, kies dan voor een longtail buitenboordmotor.
• Als de spiegelhoogte groter is dan 63 cm, selecteer dan een extra-buitenboordmotor met lange staart.
Buitenboordmotoren met verschillende aslengtes zijn ontworpen voor spiegels van verschillende hoogtes. Zolang de aslengte correct is afgestemd op de spiegelhoogte, levert de scheepsmotor zijn maximale voortstuwingsefficiëntie.
4. Installatie en verificatie: gebruik de anti-cavitatieplaat om de pasvorm te beoordelen
Nadat de buitenboordmotor is geïnstalleerd, kunt u controleren of de aslengte geschikt is door de positie van de anti-cavitatieplaat te observeren. Het ideale scenario is dat de anti-cavitatieplaat op hetzelfde horizontale niveau wordt geplaatst als de onderkant van de scheepsromp. Het is ook acceptabel als de anti-cavitatieplaat 1 cm of 2 cm lager zit dan de onderkant van de romp.
Twee scenario's duiden op een onjuiste pasvorm:
• Als de anti-cavitatieplaat aanzienlijk hoger zit dan de onderkant van de romp, geeft dit aan dat de schachtlengte te kort is.
• Als de anti-cavitatieplaat aanzienlijk lager zit dan de onderkant van de romp, geeft dit aan dat de schachtlengte te lang is.
Conclusie
Hoewel de schachtlengte slechts een dimensionale parameter lijkt te zijn, heeft deze een directe invloed op de voortstuwingsefficiëntie, de navigatiestabiliteit en het brandstofverbruik. Het dient als een cruciale basis voor het garanderen van de prestaties van een schip en een veilige navigatie en speelt een cruciale rol. Voordat u een aankoop doet, dient u de spiegelhoogte van uw boot te meten met behulp van de hierboven beschreven methode om de juiste buitenboordmotor -een model met korte- of een lange- schacht- voor uw vaartuig te selecteren. Neem voor meer informatie over de 40 pk tweetakt buitenboordmotor contact op met de KLS-leverancier:
• +8615094051894
• Kamer 1705, Yihe Blue Diamond, nr.. 154, westelijk deel van Second Ring South Road, Yanta District, Xi'an City
Referenties
Wikipedia-buitenboordmotor.
Heeft mijn boot een buitenboordmotor met lange of korte as nodig?